Bear Mountain: Montagnes du monde #3

La Statue de la Liberté, Empire State Building, Brooklyn Bridge et Central Park sont tous des monuments connus synonymes de New York City.

Cependant, demandez à n’importe quel cycliste pour leur choix et ils mentionnerons probablement Bear Mountain. Bien que, il n’est pas techniquement dans les limites de la ville, c’est le pic le mieux connu accessible a tous les cyclsites de New York City. Situé à approximativement 50 miles au nord de la ville parmi les hauts-plateaux de la Hudson River valley, à portée de main si une grosse journée est planifiée.

Bear Mountain: Montagnes du monde #3
Bear Mountain: Montagnes du monde #3

Pendant le Guerre de la Révolution Américaine, la Hudson River valley était considérée comme une zone stratégiquement critique. Gagner le control de la rivière voulait dire contrôler les provisions, les hommes et le matériels entre les états de la Nouvelle-Angleterre et ceux plus au sud.

Des restes des batailles combattu, telles que la fameuse Bataille de Forts Clinton et Montgomery, peuvent encore être vu éparpillés dans les limites de Bear Mountain State Park. Aujourd’hui, le park est surtout fréquenté par des gens qui essai d’échapper à la ville - cyclistes inclus.

Bear Mountain: Montagnes du monde #3

Il y a plusieurs façon d’atteindre Bear Mountain. Une manière, que beaucoup de cyclistes considèrent comme la route pittoresque, est de rentrer dans la parc par le nord sur Seven Lakes Drive. Comme le nom l’implique, le route vous mènera à travers sept lacs dans le Harriman State Park sur des routes principalement dépourvu de circulation. Pendant les journées d’été, un plouf d’un le lac est un must ! Les vues, cependant, arrivent quelques kilomètres et montées plus loin avant d’atteindre Bear Mountain.

La route la plus directe - et celle qui compte sur Strava - et celle qui entre le parc par la route pavée de l’entrée du sud par 9 West Highway ou 9W comme les locaux l’appelle.

Bear Mountain: Montagnes du monde #3

À son sommet, Bear Mountain a une élévation juste en dessous de 1,300 pied (396 m) sur une distance de 4,5 miles de route pavée magnifique - une petite colline comparée aux cols le plus connu au monde. Toutefois, ce qui lui manque en grandeur se compense par les meilleurs vus des hauts plateaux d'Hudson.

De l’entrée sud, les premiers mille vers le rond point devient très raide comparé au reste du col - avec une pente de 9%. Suivez le rond point au nord vers Seven Lakes Drive et la route redescend à 5%-6%. Après 2,5 miles prenez a droit à Perkins Memorial Drive - nommé après l’homme qui a aidé à créer le parc.

Bear Mountain: Montagnes du monde #3

Pendant la plupart de l’hiver, cette route est fermée aux voitures - parfaite pour aller chercher les KOMs - mais faites attention aux randonneurs parce que le Appalachian Trail traverse Bear Mountain. Une fois sur Perkins Memorial Drive le route se raidit à 10% alors qu’elle s’ouvre pour révéler la vue de Hudson valley. La section étroite redescend à 5%-6%; attendant d’être attaquée so vous avez assez en réserve pour l’effort final.

Une fois arrivé à Perkins Memorial Tower, vous savez que vous l’avez gravit. De là, vous êtes récompensé avec un vue incroyable. En fait, vous pouvez voir quatre état du sommet de Bear Mountain - New York (obviously), New Jersey, Pennsylvania et Connecticut. Par une journée clair vous pouvez voir ligne d’horizon de Manhattan et voir tout le chemin parcouru!

Bear Mountain: Montagnes du monde #3

Et la distance est ce qui fait de Bear Mountain un challenge - il y a entre 50-60 miles (80,5-96,5 km)à rouler avec d’arriver en bas de la montée. Pas besoin d’un mathématicien pour savoir que l’aller et le retour depuis la ville plus de 100 miles (161 km) à la journée.

Peut être, la meilleure chose à faire et de rouler de l’autre côté de la Hudson et prendre le train à Peekskill jusqu’à la ville. Mais assurez-vous d’en prendre un frais pour apprécier le train du retour.


Pour en savoir plus sur les ascensions emblématiques autour du monde, consultez notre série Montagnes du Monde.




Photos & Texte : Donalrey Nieva